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...rult irgendwie!

Knight Rider


CptJones

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Hi Leute!

Ich gebe es zu, bin ein großer Jnight Rider Fan. Daher bin ich auf der Suche nach einem schwarzen Pointiac Trans Am. Meine Frage lautet daher:

Weis jemand wo man an solche Autos herankommt?

Und wieviel sie Kosten?

(Baujahr 82-88)

So ein Wagen wäre mein Traum. Also nicht Wundern wenn im Rückspiegel ein schwarzer Wagen auftaucht bei dem aufeinmal im Kühlergrill das rote Sensorlicht angeht. ;)

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@CptJones: was hab ich heute schonmal gepostet? NICHT einen Post nach einem danebengegangenen posten. Dazu dient der Button EDIT, um es zu korrigieren. Und wenn du Probs hast, den Terminus in englisch zu schreiben, dann schreib halt es halt in deutsch. Also dann in dem Falle FLUCHT-MODUS  

Mann, Manche lern´s nie :angry:

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boa geil!! ich will auch einen - ich hab bei ebay.com total viele gefunden!

Das ding rockt das haus! vorallem weil der verbrauch nur bei etwa 11 litern liegt. und das teil iss, weil ami-auto, auch noch riesig groß für sportwagen also so mit hinteren sitzbänken und edlem kofferraum. ich überleg mir das derzeit echt als alternative :)

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So Leute!

Ich habe nun einige Infos in Punkto Haltungskosten zusammengetragen.

Mein Fazit: Da Lacht Eichel.

Aber Lest Selber.  

Hi,

ähem! Besser lassen!!! Versicherung fragst Du besser bei deiner Versicherung selber an, Steuer hängt davon ab, ob das Auto, was du kaufen möchtest einen KAT hat oder nicht!

Ich würde sagen bez. des Modells gibt es ja keine Wahl!!! Wenn du KITT fahren willst, kommt nur die dritte Serie des Trans Am / Firebird in Frage, die 1981 präsentiert wurde und 1982 in Serie ging. Dieses Fahrzeug gab es mit Motoren von einem 2,5 Liter Vierzylonder OHV Motor mit 90 PS, über einen 2,8 Liter V6 mit 105 PS hin zu den beiden V8 Motoren mit 5 Litern und 145 bzw. 165 PS. Über den Vierzylinder weiß ich leider nichts weiter - bei den LEistungsangaben hört sich das aber auch eher nach rollender Wanderdühne an.

Der Sechszylinder besaß eine Einspritzanlage, ist den Leistungsangaben nach aber auch nicht wirklich spritzig. Der schwächere Achtzylinder war ein Vergasermotor, der stärkere hatte eine Benzineinspritzung.

Gebaut wurde der Wagen in dem sog. F-Body-Style bis 1992 in einer Stückzahl von ca. 840.000 Fahrzeugen. Von der Seite her wird es wohl das beste sein, wenn überhaupt ein Auto der letzten Baujahre zu kaufen, da Du hier wahrscheinlich keine Probleme mit den Abgasnormen haben wirst. In D wurde 1989 die Kat-Pflicht eingeführt, in einigen anderen Ländern (z.B. Schweiz) oder einigen Bundesstaaten der USA schon früher. Ich weiß aber nicht, wie lange, bzw. ob dieses Auto hier in D überhaupt verkauft wurde. Deswegen kann ich hier auch soweit keine weiteren Kauftipps abgeben, vielleicht wendest Du dich am Besten mal an einen Firebird / Trans Am Club, vielleicht auch an einen Camaro-Club, die können dir mit Sicherheit besser weiterhelfen!!!

Ich bin einen solchen Wagen zwar noch nie selber gefahren, jedoch bin ich andere Wagen aus einem vergleichbaren Baujahr gefahren und kann nur sagen - der Hit ist das nicht!!!

Wenn ich so ein Auto mit einem italienischen Klassiker (wie ich sie fahre - kein Ferrari, kein Lamborghini) vergleiche, war ich doch erschrocken!!! Du mußt einem solchen Auto nur ein Bild von einer Kurve aufs Amaturenbrett legen, dann wird der schon nervös - aber dafür gibt es ja Abhilfe!!!

So, hoffe Dir geholfen zu haben

Maik

denke mal dass kommt drauf an, was du genau vor hast...

du solltest abwägen, ob du dir einen Alltags Trans-Am kaufen willst oder ne Replica bauen magst...

Die Unterhaltskosten für Versicherung würde ich bei deiner Versicherung erfragen, wenn du z.B. ein konkretes Angebot hast...

DG SWerni  

also ich hab mich vor ein paar wochen wegen versicherung informiert...

der 1993er transam (4te generation) ist minimal günstiger als ein golf gti, der ältere transam ist noch um einiges günstiger...

in sachen steuern sieht es etwas anders aus, der 3.1 liter firebird kostet ca 340€, der 5.7er transam um die 600€....

allerdings kann man die steuern gehörig drücken, wenn man den umrüsten lässt, hab da mal was von sogenannten "twintec kaltlaufreglern" gehört, die kosten knappe 200€, und bringen den wagen in die euro2 ( kann auch euro3) steuerklasse rein, was das ganze günstiger macht.....

zum benzinverbrauch:

firebird: 10 liter / 100km normalbenzin im durchschnitt, wenn man langweilig fährt.....

2 liter drauf, und es macht spass zu fahren..

transam: dreht sich um die 14L/100km

ich denke, das man sich das normalerweise leisten kann...

meine eltern beispielsweise haben einen 97er opel vectra cd, der schluckt 11.5 liter auf 100km, allerdings super +..... da is der firebird 3.1er auf jeden fall günstiger... außer in den steuern, da würde der schon umgerüstet 40€ mehr kosten....

Hallo!

-nur ein kurzes Statement:

einen Firebird kriegst Du zwar auf 11 Liter- aber auch nur, wenn Du Dich mit Overdrive und 100 in den Windschatten eines anderen hängst.....

Mein Regelverbrauch (und ich bin mit dem Wagen garantiert piano gefahren) lag bei ca. 14-15 Litern.....

und nur etwas mehr Gas und die Benzinuhr wackelt!

-Spitzenverbrauch lag bei mir bei knapp 30 Litern/100km!

Gruß, Chris

Dies sollte zumindest einige Fragen beantworten.

Mfg Cpt Jones USS INDEPENDENCE

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